1噸地磅*防爆叉車稱*帶打印臺秤*50T地磅

地磅是我們應用最多的一種汽車衡，在安裝調試中有成熟的經(jīng)驗。然而，一次在軋鋼分廠安裝調試一臺鋼瓶電子地磅秤時出現(xiàn)了一種從未發(fā)生過的現(xiàn)象。即：安裝完畢用測試砝碼進行標定時，發(fā)現(xiàn)顯示儀表所顯示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化，而是忽多忽小，而且儀表顯示的數(shù)量還與砝碼的擺放位置有關，因此無法進行正常標定。

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該電子地磅秤的稱重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接的，經(jīng)過認真檢查，傳感器的的連接線路正確無誤（傳感器按說明書接線圖色標連接的）。而顯示儀表和機械部分也無任何故障。對上述現(xiàn)象進行認真分析后，我們認為問題還是出現(xiàn)在傳感器上。為了進一步查找原因，我們先將顯示儀表用模擬器進行標定后再接入傳感器，然后用一只砝碼分別壓秤的四角，其結果三個角顯示值為正值，而另一個角顯示值為負值。因此我們斷定該角的傳感器的內部接線有誤，將該傳感器的橋壓或信號線的正負極引線調換后，該角也顯示為正值。由于該傳感器在出廠前封裝時將橋壓或信號的內部引線的正負極接反了，所以在安裝時按正常色標進行連接出現(xiàn)了上述故障，改變連接后重新標定，上述現(xiàn)象排除。

總之，引發(fā)汽車衡故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復雜，有時幾個故障現(xiàn)象同時出現(xiàn)。除了上述情況外，還有諸如接地裝置、供電電源、外部磁場干擾等因素都能使汽車衡產(chǎn)生故障。因此，在處理汽車衡故障時，可采用多種方法，認真分析故障原因，詳細檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，才能迅速、準確地將故障排除。

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